Razumno predgrijavanje kalupa ne samo da pogoduje glatkom brizganju, već je i usko povezano sa vijekom trajanja termoelementa s vrućim mlazom. Prebrza ili prespora brzina predgrijavanja će uzrokovati različite stupnjeve oštećenja senzorskih elemenata temperature.
Brzo predgrijavanje velikom brzinom{0}}znači podizanje ukupne temperature vrućih klizača i kalupa na zadatu vrijednost u kratkom vremenu. U ovom procesu, sonde termoparova i unutrašnje žice od legure jezgre snose snažan trenutni uticaj porasta temperature. Oštro toplinsko širenje proizvodi ogromno unutrašnje strukturno naprezanje, koje lako može uzrokovati sitne skrivene pukotine unutar mjesta zavarivanja i jezgre žica. Nakon uzastopnog brzog zagrijavanja, termički zamor se kontinuirano akumulira, uvelike ubrzavajući starenje i brzinu zanošenja.
Previše sporo predgrijavanje će učiniti da termoparovi dugo vremena ostanu u niskoj{0}}temperaturnoj fazi zagrijavanja. Dugoročna-neravnomjerna raspodjela topline dovodi do nedosljednih promjena naprezanja unutrašnjih komponenti. U međuvremenu, prekomjerno nisko{4}}zagrijavanje povećava vrijeme zadržavanja preostale vlage i korozivnog plina unutar kalupa, pogoršavajući oksidacijsku koroziju površina sonde.
Naučni način je da se usvoji segmentirani način postepenog predgrijavanja. Prvo zagrijte na nisku temperaturu za održavanje konstantne temperature, zatim podignite na srednju temperaturu za toplinski balans i na kraju dostignite formalnu temperaturu proizvodnje. Ovaj način rada omogućava da se svi dijelovi termoelementa ravnomjerno šire i skupljaju, efikasno oslobađajući unutrašnje naprezanje, štiteći strukture za zavarivanje i performanse legirane žice, i maksimizirajući njegov stabilan servisni ciklus. U svakodnevnoj proizvodnji, striktno formulirajte objedinjene postupke predgrijavanja kako biste izbjegli slučajni brzi rad grijanja.
