Hot runner mlaznica je najbliža kapiji kalupa i direktno je u kontaktu sa talinom plastike, sa najkompleksnijim okruženjem za rasipanje toplote i najvećom verovatnoćom otkaza zbog temperaturne abnormalnosti. Odstupanje temperature mlaznice ne samo da uzrokuje salivaciju kapije, izvlačenje žice i loše punjenje, već utiče i na ukupnu toplotnu ravnotežu cijelog sistema vrućih kliznika. Većina temperaturnih abnormalnosti mlaznice usko je povezana s kvarom termoelementa, problemima u instalaciji i promjenama radnog okruženja, a ne jednostavnim oštećenjem zavojnice za grijanje.
Prvi čest uzrok je slab kontakt termoelementne sonde i starenje. Dugotrajno -visoko{2}} zračenje na visokim temperaturama i korozija rastopljenog plina dovode do oksidacije i trošenja sonde termoelementa mlaznice, što rezultira sporim temperaturnim odzivom i velikim odstupanjem mjerenja. Prikazana temperatura je normalna dok je stvarna temperatura vrha mlaznice previsoka ili preniska, što direktno utiče na fluidnost taline i efekat brtvljenja vrata. Neispravan instalacijski razmak između termoelementa i čahure za grijanje mlaznice također dovodi do loše provodljivosti topline, zbog čega povratna informacija o temperaturi kasni i ne može se realizirati pravovremeno podešavanje snage.
Drugo je oštećenje kabla termoelementa i kvar ožičenja. Položaj mlaznice se lagano pomiče s otvaranjem i zatvaranjem kalupa dugo vremena, uzrokujući često savijanje, istiskivanje i trenje olova, oštećujući izolacijski sloj i unutrašnju senzorsku žicu. To dovodi do skakanja vrijednosti temperature, povremenog gubitka signala i čestih alarma kontrolera. Pogrešno pozitivno i negativno ožičenje i labav kontakt terminala također uzrokuju stalni poremećaj prikaza temperature, čineći kontrolu temperature mlaznice potpuno izvan normalnog raspona.
Treće je nerazumno usklađivanje strukture mlaznice i tipa termoelementa. Minijaturne tanke-mlaznice sa tankim zidovima trebaju odgovarajuće ultra{2}}male visoko-termoparove; korištenje konvencionalnih velikih senzora sonde rezultirat će nepreciznim sensingom i lakim smetnjama u instalaciji. Inženjerski plastični kalupi otporni na-na visoke temperature trebaju K-tip visoko-termoparova; korištenje običnog tipa J- će brzo odlutati i neće uspjeti. Osim toga, prekomjeran protok vode za hlađenje kalupa dovodi do brzog odvođenja topline mlaznice; ako je osjetljivost senzora termoelementa nedovoljna, ne može na vrijeme kompenzirati snagu grijanja, što rezultira upornom niskom temperaturom na vrhu mlaznice. Ciljana provjera radnog statusa termoelementa, usklađivanje standarda instalacije i modela može brzo eliminirati većinu nenormalnih kvarova temperature mlaznice.
